<noframes id="v77pv"><form id="v77pv"><nobr id="v77pv"></nobr></form>
<noframes id="v77pv">

    <address id="v77pv"><nobr id="v77pv"><progress id="v77pv"></progress></nobr></address><noframes id="v77pv"><address id="v77pv"><nobr id="v77pv"></nobr></address>
      <noframes id="v77pv"><listing id="v77pv"></listing>
      <address id="v77pv"></address>

      <noframes id="v77pv">

      <address id="v77pv"><listing id="v77pv"><meter id="v77pv"></meter></listing></address>
      <form id="v77pv"><nobr id="v77pv"><progress id="v77pv"></progress></nobr></form>

        <form id="v77pv"><th id="v77pv"><th id="v77pv"></th></th></form>

          <address id="v77pv"><th id="v77pv"></th></address>

          <address id="v77pv"><th id="v77pv"><meter id="v77pv"></meter></th></address>

          <noframes id="v77pv">

          <address id="v77pv"></address>

          <address id="v77pv"><address id="v77pv"><nobr id="v77pv"></nobr></address></address>

          收藏我們| 在線留言|聯系我們 歡迎光臨東莞市德澤精密機電設備有限公司網站,咨詢熱線13729919930
          全國咨詢熱線 13729919930

          精確、可靠、專業共同攜手,共創未來

          更多新聞>>

          新能源裝配趨勢-電池篇

          2022-11-15

          從電池材料探索,封裝技術改進,輕量結構與可靠性設計的技術升級。新能源電池技術的發展與變化正在刺激純電動時代的到來。在此背景下,動力電池的裝配中存在的技術難點與挑戰?對行業未來的走勢,產品在工藝流程中的優勢及特點?


          帶著這些問題,用更高的生產效率與更靈活的生產方式去迎接這個新時代的到來,提質增效、模式創新、新場景應用開發,馬頭動力工具將持續致力于產業鏈上的合作創新與共同探討,加速您的轉型升級!

          二、2021年新能源市場迎頭猛進,煥發新機

          這是2020年到2021年全年的新能源乘用車銷量對比,可以看到2021年每個月的新能源乘用車對比去年都有長足提高,同比增長都破百。尤其是每年春節前后的銷售淡季,也有極高的銷售數額,同比更是達到了680%,這充分體現了2021年新能源汽車整個大環境都有非常好的一個發展趨勢。在2020年疫情的沖擊下,國內新能源市場在短暫的慘淡后迎來了新的機遇。

          從2013年開始,中國國內的新能源汽車銷量在經歷最開始的急速上升后,基本維持穩步增長。由于燃油車還活躍在舞臺,2019年中國新能源汽車市場達到初步飽和,2020年由于疫情增速再次放緩。觸底反彈后2021年迎來新一輪大增長,但由于2021年有疫情因素在里面,所以這個大幅度增長只是暫時的,專家預測2022年的增長率只有2021年的一半,但是新能源汽車的銷量有望達到600萬輛,而其中乘用車可以達到550萬輛。信息來源:工信部

          三、新能源電池技術發展現況

          現階段最熱門的話題就是新能源電池了。電池的分類有多種,比如鋰離子電池按外形和包裝材料可分為方形電池,圓柱電池,軟包電池。

          新能源汽車動力電池的開發現階段主要是三個方面

           

          1、LFP和NCM電池將共同發展

          根據使用材質的差異,主流動力電池的正極大致可以分為LFP和NCM兩種。LFP正極技術更加成熟,成本較低,也更加穩定,但克容量較低,導致電池能量密度不甚理想;而NCM雖然有著明顯較高的克容量,但價格較貴,循環壽命顯著低于LFP,安全性也存在隱患。這兩種不同材質在第一次路線之爭時,由于特斯拉的出色技術引領以及中國的補貼政策,是NCM勝出。但是2021年無論是電池產量還是出貨增速,LFP電池都已經全面超越NCM電池,成為出貨量最大的動力電池品類。因為各有優勢,所以這兩種電池現階段還是會共同發展。

          2、LFP適用于中距離

          由于能量密度高,NCM 適用于遠距離,因為之前講到NCM能量密度高,所以NCM電池是遠距離長續航電動車的優選項,而LFP因為安全性能更高,對于中距離電動車來講是更好地選擇。

          3、固態電池和高壓系統(>800V)是主要的發展趨勢

          固態電池就是把液態電解液變成固態的電解液,確切地說應該叫“固態電解體”。從工作原理上,固態電池和液態電池沒有區別,但是從結構上來看,固態電解體既充當電解液的作用,也充當隔膜的作用。所以,電池的安全性更好,而且能量密度更高,根本就不存在正負極接觸的情況。正因如此,固態電池的工作電壓范圍也更大,可以實現更為快速的充電,十來分鐘完成充電成為可能。而高壓快充架構,即增加電壓把400V系統切換成800V也是未來實現電池快速充電的一種選擇。而且在充電功率相同的情況下,高壓架構下電池系統散熱更少,熱管理難度低,線束直徑更小,成本也更低。

          上一條:脈沖式工具扭矩檢測—靜態殘余扭矩

          下一條:為電子行業帶來更高效、精準、可靠的生產方式|上海慕尼黑電子展

          新聞中心
          聯系我們
          全國咨詢熱線: 13729919930

          東莞市德澤精密機電設備有限公司

          聯系人:楊堅

          聯系電話:13729919930

          網址:www.thbae.com

          聯系地址:東莞市南城區勝和鴻禧中心A610,A607


          大伊香蕉精品视频日本在线观看|久久2020精品免费视频|精品久久久久久一区二区|欧美一区二区三区黄色
          <noframes id="v77pv"><form id="v77pv"><nobr id="v77pv"></nobr></form>
          <noframes id="v77pv">

            <address id="v77pv"><nobr id="v77pv"><progress id="v77pv"></progress></nobr></address><noframes id="v77pv"><address id="v77pv"><nobr id="v77pv"></nobr></address>
              <noframes id="v77pv"><listing id="v77pv"></listing>
              <address id="v77pv"></address>

              <noframes id="v77pv">

              <address id="v77pv"><listing id="v77pv"><meter id="v77pv"></meter></listing></address>
              <form id="v77pv"><nobr id="v77pv"><progress id="v77pv"></progress></nobr></form>

                <form id="v77pv"><th id="v77pv"><th id="v77pv"></th></th></form>

                  <address id="v77pv"><th id="v77pv"></th></address>

                  <address id="v77pv"><th id="v77pv"><meter id="v77pv"></meter></th></address>

                  <noframes id="v77pv">

                  <address id="v77pv"></address>

                  <address id="v77pv"><address id="v77pv"><nobr id="v77pv"></nobr></address></address>